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由字母替代尾标? 全新一代雷克萨斯NX将6月12日首发
作为日系豪华阵营最实至名归的顶流担当,雷克萨斯自2021上海车展首发了新ES和LF-Z概念车后,其再有推新大动作。据官网显示定位中型SUV的全新一代NX,将在北京时间6月12日11点进行全球首发,届时感兴趣的朋友可通过LEXUS雷克萨斯中国官方微信等渠道观看直播视频。 从官方网站和公众号分别获得了两张新车预告图,即便现阶段总体披露出的信息点比较有限,但细节可谓把普罗大众的期待值拉满了。参考外媒信息该车或基于TNGA-K架构打造,从轮廓示意猜测前后灯组有望同步家族最新样式,造型设计相比现款将更为锋锐时尚。 时下十分流行的贯穿式尾灯出现在了新车上,扁平且狭长的一体式灯带对横向视觉宽度起到了延展效用。值得注意,后方常规布置品牌LOGO标识的位置被完全隐去,下部特设醒目的字母突出简约美感,而未来家族会否沿袭该设计思路,在此暂时先打个大大的问号。尽管内饰、配置、动力等信息仍全处保密状态,但毕竟是豪门出品预估各方面均会合乎级别身价。 编者说 雷克萨斯品牌在华的火热和畅销程度无需多言,相信众人放眼大江南北的能见度都可略知个一二,旗下ES、RX、LM凭借全进口身份几乎皆是的“加价”常客。但唯独NX入市七年以来总体的市场表现不温不火,目前要想直面同级BBA的主流对手赢面和胜算都甚微,至于全新一代能否力挽狂澜改变现状破局,或许答案还得留在该车首发时才能揭晓。
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全新前脸设计,名爵MG6 PRO即将于6月9日正式亮相
名爵汽车最近可谓是动作频发,前脚刚发布改装子品牌XPOWER,推出MG6 XPOWER,这边又传来了新车消息,引人关注。近日,上汽名爵正式发布了全新车型MG6 PRO的新车预告图,图中清楚地展示了新车的细节亮点,展现了MG6 PRO的独特设计。与此同时,上汽名爵还宣布MG6 PRO即将于6月9日正式亮相。 从上汽名爵官方公布的图片来看,名爵6 PRO外观部分最大的亮点在于前脸换用了全新设计语言,前大灯组样式更新为分体式设计,上方的日间行车灯更加狭长且造型凶狠,下方的保险杠设计以及全新中网设计也透露出更为运动的氛围。 与此同时,上汽名爵官方还公布了MG6 PRO的侧面线条,整体轮廓与现款MG6相差无几,但车位部分增加了一块熏黑样式的尾翼,有效增加了整体的运动感。 就此前工信部公布的信息来看,上汽名爵MG PRO动力部分继续搭载现有1.5T涡轮增压发动机,预计参数与现款车型一致,最大功率为133kW,最大扭矩为285Nm,传动系统或匹配6MT、7DCT变速箱。 编者说:不得不说,上汽名爵的动作非常之快,新一代MG6上市至今已经完成了多次改款,并推出了性能版车型MG6 XPOWER。冷静下来,其实上汽名爵有些操之过急了,现款车型还在“壮年”阶段,正处于打市场树口碑的时候。在这种状态下推出MG6 PRO,难免会对现有车型造成影响。 再说了,MG6 PRO到底要给自己一个什么样的定位?高于MG6半级?硬件参数又有些不够格,与MG6平级?那MG6就成了老款车型,购车车主不免会有怨言,影响整体销量。这一切问题的答案,都只能够等到6月9日官方的正式公布了。
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搭凯美瑞同款发动机,广汽丰田凌尚上市售14.88万起
尝到了双车战略的甜头后,近些年丰田不断投放新产品来填补各个细分市场的空白。继前段时间亚洲狮上市后,其姊妹车广汽丰田凌尚也与6月6日正式上市,官方售价为14.88-15.88万元。新车基于TNGA-C平台打造,共推出两款车型,全系均搭载2.0L+CVT动力总成。 虽然车身的英文标识还是挂着“LEVIN”,但我们不能简单地把凌尚视为雷凌的加长版。它定位于雷凌与凯美瑞之间,在相近价位区间内,速腾、名图均属于凌尚的竞品,当然这里面也包括了同胞兄弟亚洲狮。 外观方面,凌尚的车身轮廓与雷凌很相似,两车均应用了丰田最新的家族设计语言,但凌尚前脸有着尺寸更大的进气格栅,而且轴距也较雷凌增加了50mm,达到2750mm之多,再配合17英寸轮毂的多辐式轮毂,以及窗线、门把手等镀铬装饰件,整体视觉效果更符合所谓“大方得体”的观感。 除了车身尺寸以外,凌尚的车厢部分也经过了多处升级,力求在配置装备上往凯美瑞靠拢。其中12.3英寸全液晶仪表为凌尚的专属配置,可显示的信息量非常丰富。同时9英寸中控触屏也内嵌了智能互联功能与丰云悦享服务,支持QQ音乐、车载微信、远程控制、车载4G网络、OTA在线升级等功能。另外,凌尚还提供两种全黑与白棕拼接两种座椅配色可选,档次感确实提上来了。 至于动力方面,凌尚全系搭载2.0L自吸发动机和Direct Shift-CVT变速箱,这套跟凯美瑞以及CH-R同款动力组合相信大家已经很熟悉了,诸如VVT-iE、D-4S双喷射、13:1的压缩比、40%的热效率都是它的技术亮点所在。 另外,对于丰田向来重视的安全性部分,凌尚依然保持了同级标杆的水准。包括Toyota Safety Sense智行安全系统、7安全气囊、CN95空气滤清器均为全系标配的装备。 写在最后 广汽丰田刚透露凌尚要发布的消息时,大家最担心的莫过于它跟雷凌之间存在太多相似点,无法拉开明显的差距。但从最终实车的情况来看,凌尚除了常规套路的配置升级以外,在动力、空间方面均有颇大的提升,不仅补全了此前雷凌的短板,而且装备水平也往凯美瑞看齐。虽然凌尚车型的选择上范围比亚洲狮少,但综合对比两车的配置以后,个人觉得前者的性价比更高些,后发制人的玩法广丰果然了然于心。
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首度追加双擎选项 新款奕泽上市售14.58-18.98万元
轿跑SUV造型风格历来深受年轻消费群的欢迎,眼见增量市场这块蛋糕如此诱人,恰也成了各大一线合资品牌的兵家必争之地。为求进一步提升车系的竞争力和吸引力,以及稳住细分份额与拓宽受众面,一汽丰田新款奕泽IZOA双擎版与燃油版同步上市,官方指导售价区间为14.58-18.98万元。 值得注意,一汽丰田为新款奕泽IZOA准备了系列优惠的销售政策,包括金融、置换、延保政策,当中延保政策仅针对双擎版。(具体详情垂询当地经销店) 新款整体轮廓搭配紧凑的尺寸比例依然十分前卫,但诸如保险杠和轮毂样式、前后灯组结构等显眼处均有调整,相关细节的视觉观感变得更精致、时尚、立体。此外,车色新增了耀晶灰、宝石蓝、铂金白,而家族另一位成员纯电版E进擎也新增个性配色。 内饰设计并非本回改款的重点部分,而总体配置层面反倒有更多的看头与惊喜。新车充分迎合了当下流行的智能互联趋势,9英寸多媒体显示系统搭载QQ Music和喜马拉雅FM应用,同时支持语音识别等功能。另外,新装备有ICS智能雷达带刹车辅助功能,以及PVM全景监控系统等。 而安全仍标配10个SRS安全气囊外,并标配新一代TSS智行安全(含PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯等),性价比优势十分突出。国人千呼万唤的混合动力总算如约而至了,双擎版系统综合最大功率183PS,至于燃油版则是2.0L+CVT的老搭档。 编者说 毫无疑问,2021年是一汽丰田劲刷存在感的产品大年。前有填补A+级空白的实力家轿亚洲狮重磅登场,现又见备受年轻人喜爱的奕泽家族再壮大发展并入市,后甚至还有七座中大型SUV标杆级选手皇冠·陆放即将到位。从宏观角度来看,其无论布局策略抑或推进节奏都可谓全线开花,流量热度都丝毫不差。具体到微观,则极大丰富了用户在各主流价格区间的可选性,一招就达成多方共赢确实妙。
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内饰大改 星途TX超能四驱版售12.99万起
6月5日,预热已久的星途TX超能四驱版正式上市,全系均为1.6T排量,共3款车型,其中超能3号为两驱车型,超能1号和超能2号为四驱车型,三款车售价区间为12.99-14.99万元。星途TX超能四驱版在内外设计上进行了相应的调整,更加强调运动感。 星途TX超能四驱版在外观上遵循这款车此前的大致轮廓,只针对细节进行了调整,比如车头、车尾车标处的字体和饰条,都改用哑光金。另外,整车趋向“黑化”设计,意在增添运动感,除了熏黑的中网,轮圈也选用亮黑色新款式,配以红色刹车卡钳,提升视觉上的冲击感。 内饰的变化还是比较明显,这次超能四驱版采用了12.3英寸双联屏,因此整个中控也进行了全新设计,更显简约感和档次感。与此同时,新车还应用了电子换档杆,让整个副中控区域更美观,空间利用率也更高。此外,用料和内饰布局也更加地讲究,用上了许多表面触感很细腻的皮质材料,还加入了氛围灯,平底造型的方向盘更加注重配色和装饰。 这次的超能四驱版,星途视作中期改款,也因此想带来更不一样的体验。比如新款座椅把材质升级成了Nappa皮,在面对按压时这种真皮的触感非常细腻。座椅的缝线也和车外的哑光金饰条颜色相对应。座椅表面除了菱形花纹之外,还打了孔,无论是看上去还是坐上去,档次感确实不同了。 动力方面,依然是奇瑞第三代发动机1.6T,最大功率197马力,最大扭矩290牛·米,匹配7DCT湿式双离合变速箱。四驱车型装配了博格瓦纳的智能四驱系统,官方宣称这套四驱的中央差速器能在60毫秒内做出响应。 作为奇瑞旗下的高端品牌,在架构和机械素质上星途始终是有自己的地位的。星途TX出自奇瑞M3X平台,理论上应该吸收了不少来自供应商麦格纳的技术,特别是在车身被动安全方面。 编辑说:观致之后,奇瑞做高端化显得略为低调,星途在市场上的存在感,更多像一个豪装版的瑞虎系列,依然保持高性价比的路线。这次星途TX超能四驱版在售价上进一步亲民化,下探到13万元价格区间内,在内装上相比老款还是有明显的提升,虽然把一些功能拿掉了,但在面子和实用性上依然表现不错。
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改款竟从设计到动力都玩真的? 起亚智跑Ace将7月上市
韩系品牌在华似乎要正式吹响强势复兴的号角了,自东风悦达起亚凭借换代凯酷成功打开新局面后,其又马不停蹄地把战略重心转移到深受国人欢迎的SUV阵营。即将7月入市的主角正是家族新流量担当——智跑Ace,该车同时也是品牌更换新标后的首款量产力作。 车身颜色方面,智跑Ace共为用户准备了珍珠白、檀木黑、活力橙、大漠金、弥空蓝这5款选项,而内饰颜色除最常见的纯黑风格外,还有“黑色+橙色/黑色+棕色”的撞色搭配。值得一提,全系分成搭1.5T的GT版和2.0L的普通版,外观主要区别集中在前格栅和车身饰件。 以实拍车GT版为例,其所呈现出视觉效果更为激进和运动,类点阵状前格栅相较普通版的直瀑式有着更强辨识度。造型别致且棱角分明的LED灯组极富神韵,搭配上彰显与众不同个性身份的橘黄色装饰条和黑化元素,全方位增强了层次美感。 车身尺寸方面,智跑Ace的长宽高分别为4530/1850/1695mm,轴距达2640mm,账上数据类比同级主流对手基本处中游水平,按级别定位则主攻紧凑型SUV。轮胎方面,该车配备的是耐克森品牌,而具体规格为225/55 R18,依然合乎经济和实用的调性。 刚硬的线条走向完整勾勒出了SUV本该有的健硕姿态,而智跑Ace的后方观感同样很是精彩,哪哪望过去都像极了一位满身肌肉感的精神小伙。例如:宽大下护板、赛车化尾部扩散器、双边共双出式排气饰框,无不迎合时下主流年轻消费群爱好潮酷的口味。 智跑Ace内饰区域兼备齐品质感和档次感,先是贯穿式空调出风口延展了座舱的视觉宽度,其次像选用极具视觉冲击力的橘红色仪表板饰件,再有运动座椅甚至应用了3D感热压工艺和独特打孔工艺,最后还有钢琴烤漆处理的中央通道面板和皮质包覆的电子挡杆,各细节处从材质到用料都花了大心思。 智跑Ace在氛围营造上也十分讲究,巧借悬浮式10.25英寸中控大屏、液晶仪表和全触控空调控制面板强化科技感。特别注意,现阶段公布的部分功能装备不乏亮点,且件件均经得起推敲和合乎身价,包括有L2+级ADAS智能驾驶辅助系统、联合百度开发的智能互联3.0系统。 年轻人喜欢的速度与激情,智跑Ace全都帮各位考虑周全了。两套动力总成分别是1.5T+7DCT和2.0L+6AT,前者集成CVVD连续可变气门持续期等技术,且最大功率200PS和峰值扭矩253N·m,参数指标够格位列第一梯队。此外,该车首度新增SMART驾驶模式,并据官方介绍NVH也有所提升。 编者说 相比起很多加Pro、Plus、Max、S等后缀的常规传统玩法,本回为避免落于高频词俗套而选择另辟蹊径的智跑Ace确实棋高一着,关键这“王牌”是真有料有诚意。故同是响应消费升级号召进行改款,但新车总体的内外竞争力较同级对手都要强。至于在设计、智能、科技、动力之外,该车还能对广大年轻受众群产生多少实际的吸引力,或许还得综合届时正式上市有何惊喜定价和增值礼遇再作权衡。
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前脸威严/内饰大屏吸睛 起亚全新Sportage将6月8日首发
自起亚品牌标识全面焕新和EV6重磅推出后,官方在海外社交平台上又有劲爆猛料消息传出。象征家族里程碑发展意义的全新Sportage(国内对应前身为狮跑)将于6月8日首发,同期一并发布的数张外观和内饰预告图可谓撩动人心。新车整体造型风格较历代前作迎巨变,观感十分前卫。 现阶段只是基本能够初览全新Sportage的轮廓,正如大伙意料之内的那样该车同步家族最新分层式设计,像头灯、中网等细节特征点甚至和K5如出一辙。值得注意,新车采用了时下流行的悬浮式微溜背车顶与贯穿式尾灯,同时在紧凑比例的映衬下极富时尚气息。 内饰跟上时代潮流,全新Sportage搭载极富视觉冲击力的一体式曲面大屏,难能可贵的是竟然有不少物理按键得到保留,显然这对于提升日常的便捷性与易用度有大帮组。特别一提,空调出风口的造型相当别致,看得出是花了大心思的新设计。 动力参考海外媒体的报道,全新Sportage海外版将提供多套动力组合,包括:1.6T/2.5L汽油、1.6T/2.0T柴油发动机以及1.6T插电式混动。预估未来入华有望,不过只剩下时间快慢的问题了。 编者说 近些年,韩系不论在海内外车圈中都仿佛沉睡了很长一段时间,无论声量还是产品的差距都稍被主流的美日欧阵营越拉越大,甚至在部分方面更是被诸多足够争气的自主品牌实现了赶超。所幸见到内外设计有惊喜,相信随着未来新作的陆续导入,起亚能厚积薄发重新找回发展节奏。
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比C-HR更亲民 卡罗拉Cross登陆北美并有望入华
新款广汽丰田CH-R已经在6月2日上市,个性的外观和丰田招牌THS混动系统让它赚足了粉丝。但CH-R更适合一人或两人使用,如果后排需要经常坐人,后窗视野可能会给后排乘客压抑的感觉。近日全新卡罗拉Cross正式登陆北美并有望入华,给不太能接受CH-R的用户带来了福音。 同样基于GA-C平台打造的卡罗拉Cross早在2020年9月于东南亚及巴西市场开售,本次亮相是新车首次进入美国市场。虽然外观比CH-R内敛了不少,但全身上下的黑色塑料包围和富有肌肉感的翼子板还是极具个性。平行的悬浮式车顶极大地扩展了后侧窗的面积,相比CH-R后排压抑感不再存在了。同时针对北美市场,卡罗拉Cross添加了18英寸铝合金轮毂和LED尾灯,相比东南亚和巴西市场出售的版本更加高级。 内饰几乎完全照搬现款卡罗拉,7英寸液晶仪表盘搭配8英寸中控触摸屏,并内置CarPlay手机映射。配置则有电动天窗、双区自动空调和后排出风口、SoftTex织物座椅、驾驶席10向电动调节。JBL音响也比其他市场销售的版本豪华,并配置了亚马逊Alexa语音顾问。在智能化上也赶上了主流水平。 北美版卡罗拉Cross燃油版车型搭载与CH-R同款2.0L自然吸气发动机,最大功率169PS,匹配带有Direct Shift技术的CVT变速箱,相比东南亚和巴西市场配备的1.8L发动机要先进不少。混动车型将会在今年晚些时候引进北美市场,如无意外也将搭载与CH-R同款的2.0L发动机和THS混动系统。 编者说:奕泽和CH-R为丰田在国内打造出更年轻的品牌形象立下了汗马功劳,但因为过于个性的外观注定只能小众。隔壁本田缤智和XR-V都卖得红红火火,证明小型SUV还有很大的市场空间可挖掘。如果更加亲民的卡罗拉Cross能引进中国大陆市场,相信也能取得非常亮眼的销量。
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